我心飛翔

我是航空人,關于通用航空與民用無人機的問題,一起聊聊吧!

我來自中國航空器擁有者及駕駛員協會(AOPA)。近年來,民用無人機發展迅猛,中國民用航空局也陸續出臺了《無人機空中交通管理辦法》《民用無人機駕駛員管理規定》《輕小無人機運行規定》等,其中要求,民用無人機僅限在隔離空域內飛行,避開機場凈空保護區,同時,民用航空器本身要符合適航要求,航空器駕駛員也要符合相關資質要求。不過,無人機影響航班正常起降的情況仍時有發生。如何在保障航空安全的前提下,推進無人機的健康發展?如何培訓民用無人機駕駛員?如何推進航空法規的完善?歡迎和我一起聊聊。
43
焦點 2017-05-19 已關閉提問

相關新聞

24個回復 共36個提問,

熱門

最新

Mhmd2017-05-19

民用無人機的操控手現在有培訓規范了?嗎?

echo2017-04-20

民用航機沒有抗電子干擾設備和系統嗎?

我心飛翔 2017-05-20

查看此問題的另外1個回答

如何看待無人機發展的中的泛濫問題?

我心飛翔 2017-05-20

黑豆真的能降血壓嗎

我心飛翔 2017-05-20

中國的戰斗機比美國的差嗎

我心飛翔 2017-05-20

Mhmd2017-04-21

在目前沒有規定的情況下,無人機進城,比如送快遞,不是很危險嗎?

我心飛翔 2017-05-20

國產無人機最先進的是哪個?有什么應用?謝謝

我心飛翔 2017-05-20

熱新聞

熱話題

熱評論

熱回答

30

黎巴嫩的歷史有四個階段:半獨立的黎巴嫩山埃米爾國(1516~1843),這一時期黎巴嫩山經歷德魯茲派穆斯林的馬安王朝與兼容遜尼派和基督教的謝哈布王朝;17年教派沖突后奧斯曼與法國托管的黎巴嫩總督府(1860~1920);法國托管時期(1920~1943,1946年法國徹底撤軍),這一時期法國并入傳統屬于遜尼派穆斯林聚集的兩個大城市貝魯特和特里波利,黎巴嫩山轉型為大黎巴嫩(即現在的黎巴嫩共和國);以及黎巴嫩共和國時期。
黎巴嫩從多宗派輪流執政的山地埃米爾國,轉型到奧斯曼與法國委任基督徒管理的區域,至并入穆斯林占多數的城市、使其再度成為多元化國家,再到獨立建國后黎巴嫩經歷內戰等多種磨難,這四個階段體現黎巴嫩艱辛的歷史。
因此,對于黎巴嫩歷史,我們需要破除三個重要誤區:
(1)黎巴嫩不是所謂的“基督徒國家”,雖然歷史上黎巴嫩山基督徒比重大,但除卻奧斯曼與法國共同委任基督徒官員,絕大多數時期黎巴嫩都是多宗派政要共同執政。
(2)黎巴嫩不是法國殖民地,只是被法國短暫托管一段時間——盡管法國的確給黎巴嫩留下非常重要的印跡。
(3)貝魯特和的黎波里(特里波利)在1920年代之前是屬于敘利亞管轄范圍的,黎巴嫩山傳統的政治中心是山區古城德爾·阿爾卡馬爾(Deir al-Qamar)。
關于澎湃 在澎湃工作 聯系我們 廣告及合作 版權聲明 隱私政策 友情鏈接 澎湃新聞舉報受理和處置辦法 嚴正聲明
干狠狠操